Jedinstven način da vidite najlepše predele Japana.
Japan je širom sveta poznat po svojoj ogromnoj, efikasnoj i tačnoj železničkoj mreži i moglo bi se reći da je upravo tamo rođena najpoznatija železnica u istoriji. Prvi putnički voz u zemlji, koji je vukla parna lokomotiva napravljena u Ujedinjenom Kraljevstvu, uveden je 14. oktobra 1872. godine. Put dug 29 kilometara između tokijske stanice Šimbaši i Jokohame trajao je 53 minuta.
Iako brzi vozovi najčešće privlače pažnju, ljubitelje železnica, prirode i sporih putovanja obradovaće to što Japan i dalje ima mnoge rute kojima saobraćaju parne lokomotive. Regionalne filijale Japan Railway (JR) upravljaju mnogima od njih.
I pošto u Japanu i dalje postoje parne lokomotive koje nude nostalgično putovanje, to jedinstveno iskustvo ćemo malo bliže predstaviti u okviru Glow & Flow sezonskog projekta redakcije Zadovoljna.rs kao jedan od predloga za životnu bucket listu.
Banetsu Monogatari
Najbolje za: ljubitelje istorije
Ruta: Niicu (prefektura Niigata) – Aizu-Vakamacu (prefektura Fukušima)
Trajanje putovanja: 3,5 sata
Udaljenost: 111 kilometara
Parna linija Banetsu Monogatari u regionu Tohoku najduža je po kilometraži, ukupno se prelazi 111 kilometara od početne do krajnje stanice. Lokomotiva je izgrađena 1946. godine i bila je poslednja s ove liste koja je korišćena u redovnom putničkom saobraćaju, sve do 1969. godine.
Među posebnim atrakcijama ovog voza je vagon za posmatranje iz kog putnici mogu da uživaju u pogledu na pirinčana polja po kojima su prefekture Niigata i Fukušima poznate, kao i takozvani zeleni vagon koji je verzija voza Japan Railway-a slična biznis klasi, s manjim brojem većih sedišta.
S obzirom na njegovu popularnost, u vozu postoje samo rezervisana mesta, ali putnici koji imaju određene JR Rail propusnice mogu da rezervišu sedište bez dodatne nadoknade.
Fuyu no Shitsugen
Najbolje za: zimske pejzaže nacionalnog parka
Ruta: Kuširo – Šibeča (prefektura Hokaido)
Trajanje putovanja: 1,5 sat
Udaljenost: 48 kilometara
U prevodu „Zimske močvare“, Fuyu no Shitsugen je jedina parna lokomotiva na Hokaidu koja vozi isključivo između januara i marta. Dok voz probija snežne nanose kroz Nacionalni park močvara Kuširo, koji je najveće močvarno područje u Japanu, putnici mogu da saznaju više o bogatoj prirodnoj raznolikosti parka, bilo putem lokalnog vodiča u vozu, bilo preko višejezičnog audio-vodiča.
Ako se brinete da nećete uhvatiti dobar pogled, pokušajte da rezervišete sedište u vagonima jedan ili pet jer, u zavisnosti od rasporeda, iz njih se pruža pogled na planine i reke. Enterijer od lakiranog drveta doprinosi retro atmosferi, a poseban šarm daje i starinska peć na kojoj putnici mogu da pripremaju morsku hranu kupljenu u restoranskom vagonu.
Fuyu no Shitsugen takođe nudi samo rezervisana mesta, ali ih možete rezervisati pomoću nacionalne Japan Rail propusnice.
Gunma
Najbolje za: ljubitelje jesenjeg lišća i avanturiste
Ruta: Takasaki – Minakami (prefektura Gunma)
Trajanje putovanja: 2 sata
Udaljenost: 60 kilometara
Parna lokomotiva Gunma, koja saobraća u prefekturi Gunma, jedna je od najpristupačnijih ako dolazite iz Tokija. Njena početna stanica, Takasaki, udaljena je svega 50 minuta vožnje šinkansenom (brzim vozom) od glavnog grada. Putnici mogu da biraju između dve različite lokomotive: jedna je prvobitno korišćena za prevoz tereta, dok je druga služila za prevoz putnika.
Putnički vagoni podeljeni su u dva tipa. Starija serija, izgrađena još 1938. godine, renovirana je 2020. i sada ima enterijer od lakiranog drveta koji joj daje prepoznatljiv retro izgled. Alternativno, postoji i noviji vagon iz 1978. godine, koji deluje modernije.
Gunma je još jedna linija kojom upravlja JR, tako da se različite železničke propusnice mogu koristiti kako biste uživali u pogledu na planinske lance i brojne onsene (termalne izvore) koji se nalaze širom ovog područja.
Paleo Express
Najbolje za: ljubitelje prirode
Ruta: Kumagaja – Micumineguči (prefektura Saitama)
Trajanje putovanja: 2–3 sata
Udaljenost: 56 kilometara
Parni voz Paleo Express, kojim upravlja železnica Čičibu, počeo je sa radom 1988. godine. Saobraća od aprila do decembra, pa predstavlja idealan jednodnevni izlet iz Tokija tokom većeg dela godine.
Ovaj nostalgični voz lagano prolazi kroz region Čičibu, oblast iznenađujuće bogatu prirodom, iako se nalazi veoma blizu Tokija. Tokom vožnje smenjuju se pejzaži krečnjačkih litica i gusto pošumljenih planina. Na stanici Micumineguči, krajnjoj tački rute, nalazi se mali park gde putnici mogu da gledaju kako se lokomotiva okreće na platformi za rotaciju pre nego što krene nazad ka Kumagaji.
Thomas the Tank Engine
Najbolje za: porodice
Ruta: Šin Kanaja – Kavane Onsen Sasamado (prefektura Šizuoka)
Trajanje putovanja: oko 40 minuta
Udaljenost: 37 kilometara
Prefektura Šizuoka možda je poznata kao jedno od središta uzgoja zelenog čaja u Japanu, ali ovde se nalazi i parna lokomotiva „Tomas – mali plavi voz“.
Ovaj voz, inspirisan čuvenim likom iz britanske dečje knjige starije od 80 godina, prvi put je pokrenut 2014. godine i bio je rasprodat mesecima unapred. Karte se i danas teško nabavljaju jer voz saobraća ograničeno, samo vikendom, između juna i oktobra.
Kada je u pogonu, deca imaju priliku da vide i druge poznate likove iz iste serije, poput Džejmsa i Hira, na stanici Senzu. Ako želite da se provozate ovim vozom, imajte na umu jedno važno pravilo – karte su dostupne isključivo u Japanu, i to u prodavnicama Lawson (poznati lanac prodavnica) ili putem putničkog sajta Asoview, piše National Geographic.
***
Pratite nas i na društvenim mrežama:
